領克06 EM-P VS 大衆ID.3，誰將笑傲新紀元？
藏锋

近段時間，15萬級的車型熱度快速攀升，很多人都把目光放在了領克06（參數丨圖片） EM-P和大衆ID.3身上。一輛是插混SUV，一輛是兩廂電轎，雖然類型不一樣，但價格卻很相似。於是，這兩款車誰更值得購買，就成了大家熱議的話題。

如果從設計方面來看，這兩款車的風格各有特色。領克06EM-P走的是都市美學的路線，外觀時尚美觀，線條鏗鏘有力，既能滿足小夥們對力量感的追求，又能滿足姑對時尚的追求。

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ID.3則是走了“可愛”路線，車身造型較爲靈巧，而且線條方面也比較流暢，最主要的是前臉風格看起來比較呆萌。整體設計同樣拿捏了少男少女們的審美核心。

配置上，兩款車都提供了較爲豐富的輔助駕駛功能，而領克06EM-P還搭載了7nm製程的龍鷹一號處理器，這讓Lynk OS N車機系統的運行流暢度大幅提升，領克06 EM-P還自帶K歌功能，對於愛玩的年輕人來說，可玩性還是非常高的。

ID.3則是搭載了IQ.Drive車機系統，同樣內置了多種娛樂APP，另外這款車還可以選配自動泊車入位，在配置上也是比較豐富。

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續航及動力方面，領克06EM-P的EM-P超級增程電動方案得到了自駕遊愛好者們的讚許，其綜合續航里程達到了1280km，徹底和續航焦慮道別。性能方面，1.5L電混發動機與p1+p3發動機的組合讓系統綜合功率達到了220kW，百公里加速時間只需5.9s。

ID.3則是走的純電路線，主打一個經濟，其最大續航里程是450km，電驅結構爲後置單電機，最大功率是125kW。滿電狀態差不多能應對一週的代步需求，有一定電費成本優勢。

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簡單來講，領克06EM-P偏向於“耐力選手”，而ID.3偏向於“經濟選手”，當然沒有最好的車，只有最適合的車，大家可以根據自身需求進行選擇。

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配上華爲車機 傳祺M8宗師先鋒版售29.58萬

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本站汽車2月24日報道 借元宵佳節之際，廣汽傳祺M8（參數丨圖片）宗師先鋒版正式上市，新車售29.58萬。新車最大特色是配備了華爲車機操作系統，同時還新增廣汽自研智能泊車功能，更好的滿足用戶智慧出行的體驗。新車的動力依然匹配的是2.0T+8AT的組合。

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傳祺M8宗師先鋒版前臉的意象來自東方雄獅，被命名爲震天翼2.0的中網造型用十根豎向鍍鉻飾條模仿雄獅鬃毛效果，同時，這副造型誇張的直瀑式前格柵，內部粗壯鍍鉻飾條整齊排列，造型鋒利的覺醒之眼大燈原創度非常高，包含388顆LED燈珠，上方的LED光源成矩陣式排了、7字形LED日間行車燈一直向下延伸，搭配格柵兩側的LED燈帶，點亮效果很花哨，尤其是貼近格柵的豎向燈組，同時還配合有個性化燈語：大氣國風、龍舟競渡、武林爭霸，點亮後會有不錯的辨識度。下方貫穿式鍍鉻飾條進一步提升車頭的精緻感。中央專屬的“MASTER”英文標識，則彰顯出宗師版的尊貴身份。

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傳祺M8宗師先鋒版採用傳統MPV較爲方正的造型設計，車身側面使用更加平直的型面，鋒利的腰線貫穿整個車身，看上去簡潔又不失立體感。此外，新車還將後視鏡的進行下移，並使用車窗同色的黑色飾條，猶如懸浮於空中。並且使用MPV車型常見的連體式門把手。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲5212/1893/1823mm，軸距爲3070mm。與現款傳祺M8大師系列相比，各項數據均有所提升；同時在寬度和高度上也超越GL8艾維亞車型。

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尾燈組用了320顆LED燈珠組成。效果完全不輸頭燈的絢爛，使用當下流行的貫穿式後尾燈，並且兩側向下延伸，形成與前大燈相呼應的7字形，內部輔以大量橫向發光飾條，點亮後更具辨識度。下方U型鍍鉻飾板也同樣加入“MASTER”標識，命名方面尾燈名爲“時空之門”，後轉向燈號稱“皇家禮炮”，連迎賓燈都起了“平步光雲”的名字，而且從燈上升到了“光毯”。

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北京吉利遠程輕卡新能源貨車專賣店銷售地址/電話《18633290887》公司主要銷售電動新能源4.2米系列平板，高欄，廂貨，冷藏箱貨等車型，及各款電動封閉式麪包貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理市區通行證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！銷售電話18633290887

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥360km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。北京吉利遠程新能源商用貨車4s店地址銷售電話：18633290887同微信

“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。

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北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。

“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。

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地址：北京市順義區火寺路六環出口南貨車專賣

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遊戲/K歌/交互手勢 哪吒X開啓首次OTA新增7大功能

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本站汽車1月23日報道  日前，哪吒X（參數丨圖片）開啓了首次OTA升級（版本號：V1.1.0），新增功能7項，多達100項功能體驗優化，主要涉及駕駛員狀態監測、交互手勢、更專注駕駛的屏幕顯示、智駕功能升級、車載遊戲、雷石KTV等功能。

本次升級新增DMS駕駛員狀態監測系統，包括疲勞駕駛提醒、分心駕駛提醒、頭部動作控制藍牙來電、進一步防止駕駛員開車分神。

在屏幕控制方面也新增了多種交互手勢，如雙指上下滑動屏幕左側調整音量，雙指上下滑動屏幕右側調節亮度，三指快速下滑關閉應用。

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此外，屏幕還新增了多種屏保+息屏顯示可選，通過弱化界面信息及亮度的方式，讓用戶專注於駕駛本身。

智駕功能方面，融合自動泊車（FAPA）在搜索車位時，針對泊車環境模擬顯示優化未知車位的顯示狀態。智能輔助駕駛模擬顯示（SR）新增前後雷達預警（PDC）在車機大屏環境模擬區域的顯示，及時通過報警信息警示用戶可能存在的障礙物碰撞風險，提升駕駛安全性。

新增的哪吒愛玩功能提供豐富的線上和本地遊戲，通過專屬的遊戲手柄（可單人可雙人），隨時開啓車上娛樂空間。

雷石KTV提供海量原版原畫卡拉OK MV資源，隨時K歌，想唱就唱；QQ音樂卡片優化，增加收藏按鍵，操作更便利。

Indulgence

舒適小憩模式一鍵調整主駕座椅、播放背景音樂、開啓空調、關閉車窗等；洗車模式一鍵關閉車窗、摺疊後視鏡、禁用自動雨刷、雷達報警、遠程車控等功能，洗車時更安心。

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安全品質再升級 第四代奔騰B70極速翻滾挑戰成功

一聲巨響，整個車身騰空而起，猛烈翻滾後重重砸向地面，第四代奔騰B70（參數丨圖片）駕駛艙基本完好、車內假人無明顯損傷。並且，在多輪挑戰中，車輛最高測試時速達到100公里。經過權威專家和工程師的評估，第四代奔騰B70極速翻滾挑戰成功！

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11月28日，北京師合安馳汽車運動中心，極限漂移、空中飛車、硬核穿牆、側立行駛、坡路穿越……超安全智享大家轎——第四代奔騰B70以一段特技表演硬核登場，並拉開了極速翻滾挑戰的序幕。同類測試最高時速、最強的翻滾傷害、最真實的挑戰環境，這不僅是汽車安全挑戰的新高峰，也奏響了第四代奔騰B70上市前的“最強開場曲”。

硬實力 打破極限挑戰史上“最難翻滾”

目前，國內並沒有統一的翻滾測試要求，進行過測試的車型不多，且往往採用軌道側翻、碰撞時速往往在60公里以內，並不能完全展現車輛在高速狀態下的安全狀況。

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通過三大“超標”設置，第四代奔騰B70將挑戰難度提升到了同類測試的最高水平，堪稱史上最難。速度更快也意味着產生的碰撞能量更大，破壞力呈平方級增長。相比側面翻滾，頭尾翻滾由於車輛運動幅度更大，撞擊力也更強。遠超真實路況下的實車測試，也讓此次挑戰更加真實且不可預測。從結果來看，第四代奔騰B70駕駛艙保持較好，車內的氣囊、側氣簾等均正常引爆，未出現漏油起火，同時前後車門可以正常打開，爲事故快速救援創造了良好條件。經過交通安全專家、北京警察學院柳實教授和中國實車側翻第一人荊新偉的現場認定，奔騰B70表現優秀，在翻滾事故中能夠最大限度保障駕乘人員安全。

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一汽奔騰首席安全工程師王建勳介紹，能夠順利通過如此嚴苛的挑戰，得益於第四代奔騰B70內外兼修的安全實力。3H+雙E環形車身結構剛柔並濟，不僅通過保險槓橫樑、吸能盒、縱梁等最大限度吸收碰撞能量，更可將乘員艙打造成超強防護的“金鐘罩”。同時，整車高強度鋼使用佔比高達76%，“核潛艇級別”熱成型鋼使用佔比達22%，ABC立柱、門檻等關鍵區域100%使用熱成型鋼。車身材料抗拉強度強於1500MPa，每平方釐米最大可承受15噸壓力，相當於一枚硬幣的面積可承受3頭大象的重量，加持6安全氣囊、預緊限力式安全帶、防下潛座椅、壓潰吸能式轉向管柱，爲用戶提供360°無死角安全保障。此外，第四代奔騰B70還搭載L2+級智能駕駛輔助，及博世9.3版本的ESP車身穩定控制系統，集成14項領先同級的主動安全配置，有效實現輔助駕駛安全避禍。

进化之刃——独自踏向地下城的进阶之路

有傳承 源自骨子裡的“品質基因”

安全是汽車性能的重中之重，也是奔騰B70四代車型永不妥協的極致追求。17年前，第一代奔騰B70中國首次真人側翻試驗震驚業界，安全成爲這款車骨子裡的核心基因。17年後，第四代奔騰B70致敬經典，以更高難度挑戰再續傳奇。這也成爲奔騰B70整車品質持續升級的一個縮影。

活動現場重溫奔騰B70進化之路。2006年，第一代奔騰B70以國內首款高起點、高品質、高性能中高級轎車起步，成爲合資家轎顛覆者。奔跑的公牛、都市裝甲車成爲國民對它的暱稱；2014年，第二代奔騰B70率先採用了大溜背設計和渦輪增壓發動機，獲得首個C-NCAP五星安全評價，好看、好開、安全成爲用戶口碑中的高頻詞；2021年，第三代奔騰B70上市，贏得了中國品牌B級車唯一五星安全雙冠王、中國品牌唯一6A舒適認證轎車、中國品牌燃油B級車累計銷量第一等衆多榮耀，也奠定其中國B級家轎的領導者地位。

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作爲自主品牌B級家轎傳承歷史最長車型，17年不僅是奔騰B70的品質升級之旅，也是與自主品牌攜手前行的逐夢之路。在轎車市場，奔騰B70與星瑞、艾瑞澤8組成的“自主三劍客”，已經成爲中國家轎的標誌車型。隨着第四代奔騰B70到來，中國家轎也再次迎來實力升級。

新品質 引領中國B級家轎“再向上”

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中國市場正處在大浪淘沙的新時代。洞悉用戶需求變化，奔騰B70迎風而上，第四代車型帶着超過28項優化進階，以“顏值能打、空間能躺、科技能撩、駕控能玩、安全能剛”五大核心優勢，引領中國B級家轎再向上。

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緊跟用戶審美，第四代奔騰B70採用了一汽奔騰全新“勁、純、臻”設計語言，山容海納無邊框前格柵、一體式貫穿燈、可點亮的全新產品標識，呈現出更具辨識度的家族特徵。滿足中國家庭的大家轎需求，新一代車型實現了4855mm加長車身，營造出簡潔優雅的外在大氣場。全新一體化座艙內飾，對設計、材質、功能進行全方位精細化升級，全面契合當下中國家庭用戶高品質、高檔次審美。在智能、動力、安全等方面，第四代奔騰B70也將帶來“滿格配置”。

以安全硬實力直面極限挑戰、以持續升級引領中國家轎品質向上，以更高的價值滿足與時代需求同頻，奔騰B70在中國自主B級家轎市場，一次次留下里程碑式的發展印記。隨着第四代奔騰B70今年12月初上市，這款陪伴國民17年的經典家轎，將再次開啓向上新徵程！

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售17.98萬-21.98萬 全新BJ40城市獵人版區域上市

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本站汽車12月16日報道 今日，本次全新BJ40城市獵人版在北京完成區域上市，共推出三個車型配置，價格區間爲17.98萬-21.98萬。本次發佈會創新採用情景劇的形式，營造出滿滿的“潮酷快閃”氛圍感，同時選擇在北京·藍色港灣，這一京城藝術與時尚的彙集地，也與“潮玩新品”全新BJ40城市獵人版的產品屬性相得益彰。

婚爱恋曲

北京BJ4015.98~27.29萬(參考成交價)

若风之声

富有科技感的全新家族化設計特徵，配合獨特的設計元素，極大增加了整車的識別度。全新BJ40不只在於產品的換代，也在於理念的更新。北京汽車洞悉當下年輕消費者的用車需求，在延續家族實力的同時，爲全新BJ40融入了更多與時代接軌的“潮元素”，在設計感、舒適性、智能化等方面均取得明顯突破。完全滿足都市人羣敢於弄潮、勇於探索的精神追求和生活方式。

車頭格柵依舊是經典的5孔設計，將大燈也融入其中，環形的燈帶設計外加獨特的日行燈所帶來的科技感十分強烈，保險槓部分依舊以大面積裸色塑料爲主，並使用銀色下護板進行點綴，造型效果直接拉滿。

車身側面的小細節更加豐富，首先用來保護車身的裸色包圍面積更大，而且造型上也顯得很用心，帶有起伏以及凹凸的設計讓它看上去並不呆板，而且設計師在四個輪眉上還嵌入了光源，尺寸方面長寬高分別爲4790/1940/1929mm（帶行李架），軸距爲2760mm。

爲了照顧上下車，全新BJ40還設計了電動隱藏式踏板，相比之前的固定踏板看上去高端了不少，花瓣形的輪轂造型非常時尚，輪胎使用的是佳通Xross系列輪胎，輪胎尺寸265/65 R18，尾部的設計心思也不少，除了外掛式的備胎，還有十分立體的尾燈造型，可以說元素相當齊全了。

車內用上了大面積的軟包材料，同時也放上了兩塊“大彩電”，方向盤的設計一定要給個好評，無論是兩側的打孔式設計，還是三九點拇指的凹槽處處理都對手感提升非常明顯，多功能按鍵佈局也十分合理，操作起來非常順手。

換擋區域除了座椅通風與加熱之外，都是和駕駛相關的操作按鍵，“戰術調頭”與12檔蠕行模式的按鈕就在這裡，和那些全部整合到屏幕中的做法相比，這種實體式設計顯然用起來會高效很多。

至於大屏，這也算是當下各大車企的基操了，短暫的體驗沒有發現大屏有什麼問題，流暢度和清晰度都能令人滿意，但整套系統在上市前可能還有幾次升級。還有就是位於中間兩個空調出風口之間的小屏幕，也和BJ60一樣可以自由切換成自己想要的功能。

空間方面，全新BJ40的儲物表現相對常規，各個空間用起來十分順手。而且在一些小物件上，它的表現也十分討喜，比如帶有白/黃雙色柔光燈的化妝鏡，鏡面設計也非常大。還有車內全景反光鏡也非常實用，雖然不是什麼高成本的設計，但在日常生活中卻能解決很多實際問題。

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至於乘坐空間，設計師爲後排乘客想得非常周到，充足的空間平坦的地板可調節的靠背角度還有柔軟的座椅爲乘客營造出了十分舒適的乘坐環境，另外還有一個細節就是窗戶的調節按鈕被放在了門板上沿。

動力方面，全新BJ40搭載型號爲HY4C20C的2.0T發動機，最大功率爲180千瓦，準拖掛車總質量爲不帶制動750kg/帶制動2500kg，輕鬆應對各種路況和負載需求，此外還提供了牽引專用裝置，其中包含了拖車取電口、拖鉤安裝支架總成等。

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3000元起步 毫末發佈三款千元級HPilot產品

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本站汽車10月12日報道 10月11日，在北京召開的第九屆HAOMO AI DAY上，毫末發佈了三款千元級無圖NOH，更好地滿足了不同價位車型對於智駕量產的需求。

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在發佈會現場，毫末正式發佈HP170、HP370、HP570三款智能輔助駕駛產品，預計將在2023年和2024年先後裝車應用。這三款產品，也是毫末的第二代HPilot產品。

知君深情不易

■ HP170：3000元級

算力5TOPS，雷達大大簡化

HP170的傳感器標配1個前視相機、4個魚眼相機、2個后角（中程）雷達、12個超聲波雷達，並可以選裝1個前視（長程）雷達和2個前角（中程）雷達。系統算力5TOPS，一顆MCU就可以搞定，也不用高精度地圖，成本最優，堪稱入門智駕系統的新價格標杆。

應用場景方面，新系統可實現高速、城市快速路上的無圖NOH，短距離記憶泊車等功能，並已經獲得了E-NCAP 5星AEB的高安全標準認證。

■ HP370：5000元級

記憶行車功能增強

HP370的算力增加到了32TOPS，傳感器方面標配2個前視相機、2個側視相機、1個後視相機、4個魚眼相機、1個前雷達、2個后角雷達、12個超聲波雷達，可選裝2個前角雷達。

毫末官方宣稱，記憶行車可看作是毫末城市NOH的最小集，是毫末城市NOH 的強有力補充，僅需一次學習，就可完成用戶日常路線的記憶，且不依賴於車機的導航路線。HP370可實現高速、城快，以及城市內的記憶行車，免教學記憶泊車、智能繞障等功能。

■ HP570：8000元級

城市全場景無圖NOH，可選激光雷達

毫末HP570的算力升級到了72TOPS和100TOPS（可選兩款芯片），傳感器包括標配的2個前視相機、4個側視相機、1個後視相機、4個魚眼相機、1個前雷達、12個超聲波雷達，還支持選配1顆激光雷達。

HP570平臺採用毫末深度優化的多源感知BEV和佔用網絡技術，可實現 360度規則世界和非規則世界的無死角感知。應用場景上，HP570可實現城市無圖NOH、全場景輔助泊車、全場景智能繞障、跨層免教學記憶泊車等功能，未來將在超過100座城市落地。

■ DriveGPT越來越“見多識廣”

發佈會上，毫末官方還公佈了一系列自動駕駛技術的最新進展。今年4月，毫末率先發布了行業內首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT雪湖·海若。在過去200天左右的時間裡，毫末DriveGPT也在進化生長， 依託 8700萬公里輔助駕駛量產數據，累積480萬段Clips高質量標註數據，也讓DriveGPT大模型具備更強的場景理解能力。

編輯有話說：

從“油電同價”，到3000元級別智駕產品，汽車的智能化、電動化浪潮已經進入到普及的階段，而且功能體驗也越發完善。未來的技術將走向哪裡？我們也會拭目以待。

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